KW Variant 1 – KW V1 – Preset Damping with Height Adjustablity โช้คสตรัท สามารถปรับสูง-ต่ำได้ (ปรับ Pre-Load ได้)
KW Variant 2 – KW V2 – Adjustable Rebound Damping Only with Height Adjustability โช้คสตรัท สามารถปรับสูง-ต่ำ และค่าความแข็ง-อ่อนได้ (Pre-Load & Rebound)
KW Variant 3 – KW V3 – Adjustable Compression + Rebound Damping with Height Adjustability โช้คสตรัท สามารถปรับสูง-ต่ำ และค่าความแข็ง-อ่อนได้ โดยสามารถปรับแยกค่า Bump (ตอนยุบตัว) & Rebound (ตอนคืนตัว) = ปรับ Pre-Load ได้ + ค่า Rebound 16 ระดับ + ค่า Bump 12 ระดับ ซึ่งทำให้เป็นโช๊ค 2-way ที่สามารถทำให้นุ่มและหนึบได้อย่างแท้จริง
KW Variant 4 – KW V4 – โช๊คสตรัท สามารถปรับค่า Low Speed / High Speed ได้พร้อม Bump & Rebound แยกแบบอิสระได้ โช๊คสตรัท KW V4 เป็นแบบ 3-ways ที่สามารถปรับตั้งค่าโช๊คได้อย่างละเอียดเช่น ปรับความหนืดน้ำมันในกระบอกโช๊คแยกได้ ปรับค่าสูง-ต่ำ และค่าความแข็ง-อ่อนได้ โดยสามารถปรับแยกค่า Bump ยุบตัว & Rebound ขณะคืนตัวได้ 16 ระดับ พร้อมทั้งสามารถ ปรับค่า High&Low Speed ได้อีกด้วย เป็นเทคโนโลยีประสิทธิภาพสูงที่ใช้กับรถแข่งนำมาปรับการใช้งานบนท้องถนนประจำวัน
KW Clubsport – โช้คสตรัท อัพเกรดจากรุ่น V3 โดย การเพิ่มเบ้าโช้ค Top mount ที่สามารถเพิ่มการปรับแคมเบอร์ หรือองศามุมล้อได้
KW Street Comfort – Comfort Oriented – Adjustable Rebound Damping Only with Height Adjustability โช้คสตรัท สามารถปรับสูง-ต่ำ และค่าความแข็ง-อ่อนได้ โดยมีค่าสปริงที่นุ่มนวลกว่า และแกนโช้คที่สูงกว่า (ไม่เตี้ยจนเกินไป)
KW DDC – Dynamic Damping Control – Damping Control with the Push of a button with Height Adjustability โช้คสตรัท สามารถปรับสูง-ต่ำ และค่าความแข็ง-อ่อนได้ 3 ระดับผ่านปุ่มไฟฟ้า หรือเพิ่ม option Wireless ปรับผ่านมือถือได้